การรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลง: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด?

ถังหม้อแปลงที่รั่วสามารถลดระยะขอบของฉนวน ยอมรับความชื้น และสร้างความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมหรือไฟไหม้ แต่การเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดก็ไม่จำเป็นเสมอไป การตัดสินใจขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของการรั่วไหล ปริมาณเหล็กที่เหลืออยู่ และการซ่อมสามารถฟื้นฟูการบริการที่เชื่อถือได้ได้หรือไม่

สำหรับทีมบำรุงรักษาที่ถามว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลงหรือไม่ การตรวจสอบแปดรายการต่อไปนี้จะให้กรอบการทำงานทางวิศวกรรมที่ใช้งานได้จริง

1. เหตุใดการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลงจึงไม่ควรมองข้าม

แม้แต่การรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลงที่ช้าก็มีความสำคัญ สมมติว่าหนึ่งหยดเท่ากับประมาณ 0.05 มล. หนึ่งหยดต่อนาทีสามารถปล่อยออกมาได้ประมาณ 26 ลิตรในหนึ่งปี ขนาดหยดจริงจะแตกต่างกันไป แต่รอยเชื่อมที่เปื้อนไม่ควรมองข้าม

การสูญเสียน้ำมันอาจทำให้ชิ้นส่วนที่ทำงานอยู่หรือส่วนต่อความเย็นสัมผัสได้ แรงดันลบยังสามารถดึงอากาศชื้นผ่านจุดบกพร่อง ส่งผลให้สมรรถนะของฉนวนลดลง ควรมีการควบคุมการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลงและทำการตรวจสอบโดยทันที

2. ระบุแหล่งที่มาและความรุนแรงของการรั่วไหลของน้ำมันที่แน่นอน

น้ำมันมักจะไหลไปตามตะเข็บหรือสารทำให้แข็งก่อนที่จะหยดไปไกลจากแหล่งกำเนิด ทำความสะอาดบริเวณนั้น จากนั้นตรวจสอบรอยเชื่อม ปะเก็น วาล์ว ปลั๊ก จุดเชื่อมต่อหม้อน้ำ และ-การกัดกร่อนของผนังถัง การทดสอบสีย้อม สารแทรกซึม หรือแรงดันที่ได้รับการอนุมัติสามารถระบุข้อบกพร่องที่ยากได้

ถ่ายภาพเส้นทางน้ำมันก่อนทำความสะอาดและทำเครื่องหมายทุกจุดที่สงสัยบนแบบร่างถัง บันทึกง่ายๆ นี้ช่วยแยกแยะข้อบกพร่องที่ใช้งานอยู่หนึ่งรายการจากคราบเก่า และทำให้ทีมซ่อมแซมมีขอบเขตการตรวจสอบที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้

บันทึกอัตราการรั่วไหล ความหนาของผนังที่เหลืออยู่ ความยาวรอยแตกร้าว และการเสียรูป การอ่านค่าด้วยคลื่นอัลตราโซนิกมีประโยชน์สำหรับการกัดกร่อนของถังน้ำมันหม้อแปลง จัดทำแผนที่หลายจุดเพราะการอ่านค่าที่ยอมรับได้ข้างหลุมลึกไม่ได้พิสูจน์ว่าจานนั้นแข็งแรง

3. สาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลง

การรั่วไหลของถังหม้อแปลงซ้ำๆ มักมีสาเหตุนอกเหนือจากรูเข็ม: ฟิวชั่นที่ไม่สมบูรณ์, ความล้าที่ปลายทำให้แข็ง, หน้าแปลนบิดเบี้ยว, ปะเก็นมีอายุ, ท่ออนุรักษ์ที่ถูกบล็อก, แรงดันมากเกินไปหรือการกัดกร่อน

ถังจะขยายและหดตัวเมื่ออุณหภูมิน้ำมันเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้ข้อต่อเกิดความเครียดนับพันรอบ การสั่นสะเทือนของปั๊ม พัดลม หรือการขนส่งสามารถเปลี่ยนรอยเชื่อมที่ขาดหายเป็นรอยร้าวได้ การซ่อมแซมรอยรั่วของถังหม้อแปลงแบบถาวรจะต้องแก้ไขที่สาเหตุ ไม่ใช่ปิดบังพื้นที่เปียกด้วยลูกปัดอื่น

4. เมื่อเปิด-การซ่อมแซมการเชื่อมที่ไซต์งานเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริง

การซ่อมแซมถังหม้อแปลงที่ไซต์งาน-สามารถทำงานได้เมื่อเกิดความเสียหายเฉพาะจุด เหล็กโดยรอบมีความหนาเพียงพอ และรูปทรงของถังยังคงมีเสถียรภาพ ผู้สมัครรวมถึงรอยแตกจากการเชื่อมขนาดเล็ก รูเข็มที่แยกออก หรือสิ่งที่แนบมาเสียหายด้วยโลหะหลักที่มีเสียง

การทำงานที่ร้อนกับถังหม้อแปลงที่เติมน้ำมัน-ถือเป็นอันตราย หน่วยจะต้องเลิก-จ่ายไฟและจัดเตรียมภายใต้วิธีการที่ได้รับอนุมัติ ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจะต้องจัดการการกำจัดน้ำมัน การทำความสะอาด การระบายอากาศ -การทดสอบแบบไม่ใช้แก๊ส และการควบคุมอัคคีภัย ห้ามเชื่อมถังที่ทำงานหรือทำความสะอาดไม่ถูกต้อง

การซ่อมแซมอาจเกี่ยวข้องกับการนำโลหะที่ชำรุดออก ตรวจสอบปลายรอยแตกร้าว การติดตั้งแผ่นปะที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม หรือการเชื่อมใหม่โดยควบคุมความร้อนเข้า ขั้นตอนควรกำหนดวัสดุและ-การตรวจสอบหลังการซ่อมแซม

5. สัญญาณเตือนว่าควรเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลง

การเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลงจะปลอดภัยกว่าเมื่อมีการกัดกร่อนอย่างกว้างขวาง รอยแตกร้าวกลับคืนมา หรือสูญเสียความเสถียรของมิติ แผ่นนูน หน้าแปลนบิดเบี้ยว โครงสร้างการยกที่เสียหาย และตะเข็บรั่วหลายจุด บ่งชี้ถึงปัญหาระดับของระบบ-

ควรพิจารณาการเปลี่ยนทดแทนเมื่อการแมปความหนาแสดงการสูญเสียอย่างมาก เจ้าของบางรายใช้ความหนาที่เหลืออยู่ต่ำกว่า 70–80% ของมูลค่าการออกแบบเพื่อกระตุ้นการตรวจสอบทางวิศวกรรม แต่นี่ไม่ใช่ขีดจำกัดสากล ความดัน หน้าที่สุญญากาศ ขนาดแผ่น และตัวทำให้แข็ง ยังคงต้องมีการคำนวณ

ถังน้ำมันหม้อแปลงแบบกำหนดเองยังอาจเหมาะสมเมื่อการออกแบบเดิมขาดการระบายแรงดัน การเข้าถึง ค่าเผื่อการกัดกร่อน หรือการป้องกันการเคลือบที่ทันสมัยที่เหมาะสม

6. เปรียบเทียบค่าซ่อม เวลาหยุดทำงาน และ-ความน่าเชื่อถือในระยะยาว

โดยปกติการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในช่วงแรก การซ่อมแซมถังน้ำมันหม้อแปลงเฉพาะจุดอาจใช้เวลาหลายวันหลังจากการระบายน้ำและการเตรียมการอย่างปลอดภัย ถังทดแทนอาจต้องใช้เวลาสี่ถึงสิบสัปดาห์สำหรับงานวิศวกรรม การผลิต การเคลือบ และการจัดส่ง

รวมถึงการประมวลผลน้ำมัน การยก การขนส่ง แรงงานในไซต์งาน การทดสอบ การสูญเสียการผลิต และ-ความเสี่ยงจากความล้มเหลวซ้ำ การซ่อมแซมสามครั้งในพื้นที่ที่สึกกร่อนจุดเดียวอาจมีราคาสูงกว่าการเปลี่ยนที่วางแผนไว้ เปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ ตลอดอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของหม้อแปลงไฟฟ้า

เอกสารเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์ควรแสดง-ต้นทุนกรณีที่ดีที่สุด ต้นทุนที่คาดหวัง และผลที่ตามมาจากการรั่วไหลอีกครั้ง วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ใบเสนอราคาซ่อมราคาถูกซ่อนความเสี่ยงในการปฏิบัติงานสูง

7. การทดสอบถังน้ำมันหม้อแปลงที่ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

ไม่มีตัวเลือกใดจะเสร็จสมบูรณ์จนกว่าจะมีการตรวจสอบประสิทธิภาพการรั่วไหล การทดสอบการรั่วของถังหม้อแปลงอาจใช้แรงดันอากาศที่ควบคุม สุญญากาศ การตรวจสอบการแทรกซึม หรือการทดสอบการแช่ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ

ที่ Nantong Zhihe Electric ตัวอย่างการทดสอบในโรงงานแห่งหนึ่งคือ 150 kPa จัดขึ้นเป็นเวลา 20 นาที โดยมีการตรวจสอบรอยรั่ว 100% ค่านี้เป็นค่าเฉพาะของโครงการ- ไม่ใช่แรงกดดันในการทดสอบสากล แบบที่ได้รับการอนุมัติจะต้องกำหนดแรงกด ระยะเวลาในการจับยึด และเกณฑ์การยอมรับ เพื่อให้แผงบาง ปะเก็น และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ไม่ได้รับแรงกดมากเกินไป

งานในไซต์งานอาจต้องมีการกรองน้ำมัน การเติมสุญญากาศ การทดสอบ-คุณภาพน้ำมัน การตรวจสอบฉนวน และการตรวจสอบก่อนกลับมาให้บริการ

8. การเลือกพันธมิตรในการซ่อมหรือเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลงที่เชื่อถือได้

พันธมิตรที่มีความสามารถควรแนะนำการซ่อมแซมเมื่ออยู่ในสภาพดี-และเปลี่ยนเมื่อไม่ได้สภาพ สำหรับการเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลง ให้ตรวจสอบการเขียนแบบ การตรวจสอบย้อนกลับของเหล็ก ขั้นตอนการเชื่อม การควบคุมมิติ -บันทึกการทดสอบ การเคลือบ และบรรจุภัณฑ์

Nantong Zhihe Electric ผลิตถังน้ำมันหม้อแปลงแบบเขียนแบบ-พร้อมหุ่นยนต์และการเชื่อมด้วยมือที่ผ่านการรับรอง การทดสอบการรั่ว 100% และตัวเลือกการป้องกันการกัดกร่อน C3–C5- สำหรับโครงการปรับปรุง ขนาดส่วนต่อประสานสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้งาน ฝาครอบ หม้อน้ำ วาล์ว ท่ออนุรักษ์ และฐานรากของไซต์งานทั้งหมดควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิต

ทางเลือกคือการตัดสินใจที่มีความเสี่ยง: ซ่อมแซมข้อบกพร่องเฉพาะที่เมื่อโครงสร้างยังคงแข็งแรง หรือเปลี่ยนถังเมื่อมีการรั่วไหล การกัดกร่อน หรือการเสียรูปซ้ำๆ ซึ่งทำให้ความมั่นใจในเปลือกหมดไป

คำถามที่พบบ่อย

1. อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลง?

สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ การเชื่อมฟิวชั่นที่ไม่สมบูรณ์ การแตกร้าวเมื่อยล้า การกัดกร่อนภายนอก หน้าแปลนบิดเบี้ยว ปะเก็นมีอายุ วาล์วรั่ว แรงดันภายในและการสั่นสะเทือนมากเกินไป คราบน้ำมันที่มองเห็นได้อาจอยู่ห่างจากจุดบกพร่องจริงพอสมควร

2. ถังน้ำมันหม้อแปลงที่รั่วสามารถซ่อมแซมนอกสถานที่ได้หรือไม่?

ใช่ เมื่อข้อบกพร่องถูกแปลเป็นภาษาท้องถิ่น เหล็กโดยรอบจะมีความหนาคงเหลือเพียงพอ และถังก็ไม่สูญเสียความเสถียรของมิติ หม้อแปลงต้องได้รับการ-ไม่จ่ายไฟและจัดเตรียมภายใต้การซ่อมที่ได้รับอนุมัติและขั้นตอนการทำงานที่ร้อน-

3. การเชื่อมถังหม้อแปลงที่เติมน้ำมัน-ปลอดภัยหรือไม่

การเชื่อมถังน้ำมันหม้อแปลงที่ทำงานอยู่หรือทำความสะอาดไม่ถูกต้อง-นั้นไม่ปลอดภัย การกำจัดน้ำมัน การทำความสะอาด การระบายอากาศ -การทดสอบแบบไม่ใช้แก๊ส การป้องกันอัคคีภัย และการควบคุมการทำงานที่ร้อน- จะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองก่อนที่จะเริ่มการเชื่อม

4. เมื่อใดควรเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลงให้หมด?

ควรพิจารณาการเปลี่ยนทดแทนเมื่อมีการกัดกร่อนอย่างกว้างขวาง รอยแตกร้าวกลับมาอีกหลังจากการซ่อมแซมก่อนหน้านี้ ตะเข็บหลายรอยรั่ว แผ่นปูด หน้าแปลนบิดเบี้ยว หรือโครงสร้างการยกได้รับความเสียหาย

5. ประเมินการกัดกร่อนของถังน้ำมันหม้อแปลงอย่างไร?

การตรวจสอบด้วยสายตาควรใช้ร่วมกับการทำแผนที่ความหนาด้วยอัลตราโซนิกรอบๆ พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ วิศวกรจะต้องพิจารณาความหนาที่เหลืออยู่ ความลึกของหลุม ขนาดของแผ่น แรงดันและหน้าที่สุญญากาศ โครงร่างของตัวทำให้แข็ง และข้อกำหนดของโครงการที่เกี่ยวข้อง

6. การเปลี่ยนถังน้ำมันหม้อแปลงใช้เวลานานเท่าใด?

ถังเปลี่ยนทดแทนแบบกำหนดเองอาจใช้เวลาประมาณสี่ถึงสิบสัปดาห์สำหรับงานวิศวกรรม การจัดหาวัสดุ การผลิต การเคลือบ และการจัดส่ง ระยะเวลารอคอยสินค้าจริงขึ้นอยู่กับขนาดถัง ส่วนต่อประสาน การทดสอบ การเคลือบ และข้อกำหนดในการขนส่ง

7. ถังหม้อแปลงที่ซ่อมแซมแล้วควรได้รับการทดสอบการรั่ว-อย่างไร

ขั้นตอนที่ได้รับการอนุมัติอาจรวมถึงการควบคุมความดันอากาศ การทดสอบสุญญากาศ การตรวจสอบการแทรกซึมของของเหลว หรือการทดสอบการแช่ ความดัน ระยะเวลาในการถือครอง และเกณฑ์การยอมรับจะต้องตรงกับการออกแบบถังและข้อกำหนดของลูกค้า

8. ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นในการผลิตถังน้ำมันหม้อแปลงทดแทน?

จัดเตรียมแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ -ขนาดชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่ ส่วนต่อประสานของฝาครอบและหน้าแปลน การเชื่อมต่อหม้อน้ำและวาล์ว ท่อคอนเดนเซอร์ ข้อกำหนดในการยก หน้าที่แรงดันและสุญญากาศ ระดับการเคลือบ ข้อกำหนดในการทดสอบ และสถานที่จัดส่ง

คำกระตุ้นการตัดสินใจ

การซ่อมแซมจะเกิดขึ้นชั่วคราวเมื่อถังถึงขีดจำกัดแล้ว

หากการรั่วไหล การกัดกร่อน หรือการเสียรูปซ้ำๆ ทำให้การซ่อมแซมอื่นทำได้ยาก ให้ส่งแบบร่างถัง รายงานการตรวจสอบ หรือขนาดอินเทอร์เฟซที่มีอยู่ของคุณไปที่ Nantong Zhihe Electric เราสนับสนุนการวาด-ถังน้ำมันหม้อแปลงทดแทนที่ใช้หุ่นยนต์และการเชื่อมด้วยมือที่ผ่านการรับรอง การทดสอบการรั่ว 100% -ตัวเลือกการป้องกันการกัดกร่อน C3–C5 และ-บรรจุภัณฑ์พร้อมส่งออก