วัสดุหลักสำหรับถังน้ำมันหม้อแปลงประกอบด้วยแผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำ- เหล็กความแข็งแรงสูง Q355- สแตนเลส และโลหะผสมอลูมิเนียม วัสดุที่แตกต่างกันเหมาะสำหรับหม้อแปลงที่มีความจุ สภาพแวดล้อม และการออกแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการที่ครอบคลุม เช่น ความแข็งแรง การปิดผนึก และความต้านทานการกัดกร่อน
ตามความต้องการในการใช้งานจริง ตัวเลือกวัสดุเฉพาะสำหรับแต่ละประเภทมีดังนี้:
แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ- (เช่น Q235)
นี่เป็นวัสดุถังที่พบมากที่สุดซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อแปลงขนาดกลางและขนาดเล็ก มีต้นทุนต่ำและมีประสิทธิภาพในการประมวลผลที่ดี และสามารถเชื่อมเข้ากับโครงสร้างแบบ-แบบกล่องหรือแบบระฆัง-ได้ เพื่อป้องกันการเกิดสนิม พื้นผิวมักจะได้รับการเคลือบด้วยสีป้องกันสนิม-
Q355 โลหะผสมต่ำ-โลหะผสมสูง-เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป Q355 มีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูงกว่า (ประมาณ 355 MPa) ต้านทานแรงดันน้ำมันและแรงกระแทกทางกลได้ดีกว่า ทำให้เหมาะสำหรับถังผลิตภายใต้สภาวะความเค้นขนาดใหญ่หรือสูง- นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการเชื่อมที่ดีและสามารถประหยัดต้นทุนวัสดุได้ 15% -20% ในขณะที่มั่นใจในความแข็งแกร่ง
เหล็กกล้าไร้สนิมถูกนำมาใช้เป็นหลักในงานที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูง เช่น พื้นที่ชายฝั่ง พื้นที่ที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดฝนกรด หรือพื้นที่{0}}ที่เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวเรือนสแตนเลสไม่เพียงแต่ทนทานต่อการกัดกร่อน-และทนต่ออุณหภูมิสูง-เท่านั้น แต่ยังทนไฟและความสวยงามได้ดีอีกด้วย แม้ว่าจะมีราคาค่อนข้างแพงก็ตาม
อลูมิเนียมอัลลอยด์เนื่องจากมีความหนาแน่นต่ำ ทำให้หม้อแปลงมีน้ำหนักเบาขึ้น อำนวยความสะดวกในการขนส่งและการติดตั้ง อีกทั้งยังมีการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม ช่วยในการกระจายความร้อน เหมาะสำหรับอุปกรณ์พกพาหรือการใช้งานพิเศษที่ต้องการการออกแบบให้มีน้ำหนักเบา แต่มีความแข็งแรงต่ำกว่าเหล็ก ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเคสป้องกันมากกว่าโครงสร้างถังหลัก
